直升机停机坪的消防设计

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《建筑防火通用规范》GB55037-2022
2.2.11 建筑高度大于250m的工业与民用建筑，应在屋顶设置直升机停机坪。

2.2.12  屋顶直升机停机坪的尺寸和面积应满足直升机安全起降和救助的要求，并应符合下列规定：
1 停机坪与屋面上突出物的最小水平距离不应小于5m；
2 建筑通向停机坪的出口不应少于2个；
3 停机坪四周应设置航空障碍灯和应急照明装置；
4 停机坪附近应设置消火栓。
【条文说明】这两条规定了需设置屋顶直升机停机坪的建筑及其基本设置要求。
    屋顶直升机停机坪属于静态型高架直升机场。直升机停机坪可以直接设置在屋面上，也可以利用在屋顶架空的平台。为确保直升机安全起降，停机坪的场地大小应根据当地空中救援力量或规划的直升机机型确定，场地周围应设置保障直升机安全起降和灭火与降烟等防护设施。

《建筑设计防火规范》GB50016-2014（2018年版）
7.4.2-4  在停机坪的适当位置应设置消火栓；
【条文说明】为确保直升机安全起降，本条规定了设置屋顶停机坪时对屋顶的基本要求。有关直升机停机坪和屋顶承重等其他技术要求，见行业标准《民用直升机场飞行场地技术标准》MH 5013-2008 和《军用永备直升机机场场道工程建设标准》GJB 3502-1998。
《建筑设计防火规范GB50016-2014(2018版)实施指南》（2020.03第1版），377页
...4.直 升飞机停机坪或救助设施四周应设置保障安全通航的航空障碍灯、方便救助的 应急照明、适当的防护器材 ，如带雾化水枪的消火栓 、灭火器等。应急照明的地面水平照 度应按场地正常照明的照度值确定。

《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2006版，废止）
6.1.14.3条：“在停机坪的适当位置应设置消火栓。（条文解释：设直升机停机，当发生火灾时，对于人员疏散有积极作用）”


《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014
7.4.4 屋顶设有直升机停机坪的建筑，应在停机坪出入口处或非电器设备机房处设置消火栓，且距停机坪机位边缘的距离不应小于 5.0m 。
【条文说明】公共建筑屋顶直升机停机坪目的是消防救援，在直升机停机坪出入口处设置消火栓便于火灾时对于火灾扑救自我保护，考虑到安全因素规定距停机坪距离不小于5m 是为了使用安全。

《消防给水及消火栓系统技术规范GB50974-2014实施指南（修）》,147页
思考8∶ 屋顶停机坪灭火。
分析∶ 本章规定了屋顶停机坪设置消火栓灭火。没有要求采用泡沫灭火剂扑灭直升机产生的航油火灾。应该说规范这样处理是合适的。屋顶停机坪的直升机本来是为救火而来的，不宜要求建筑为其可能产生的航油特殊火灾配置过量的消防资源。
《<水消规>图示》15S909,42页
提示：屋面停机坪消火栓上方可不设高位水箱。

《民用直升机场飞行场地技术标准》MH5013-2014（中国民航总局）
1.0.2 本标准适用于表面直升机场、高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场；不适用于水上直升机场。直升机野外作业的起降场地可参照执行。

7.3救援和消防设备
7.3.1灭火剂   主要灭火剂应是满足最低性能水平 B 级的一种泡沫(关于灭火剂的特性参见《机场勤务手册》(Doc9137-AN/809)第一部分救援和消防)。

7.3.2用水量和辅助剂
1 对产生泡沫的用水量和提供的辅助剂，应依照7.2 节所确定的直升机场消防类别和相应的表7.3.21或表732-2来确定。
2 在表面直升机场上，允许用辅助剂代替全部或部分产生泡沫的用水量。
3 对于高架直升机场，如果附近有能提供所要求流量的压力供水系统，则所规定的水量不必贮存在直升机场或其邻近。
《民用直升机飞行场地技术标准》MH5013-2008（过期）
1.含H1类停机坪也设置泡沫灭火系统。

《办公建筑设计规范》JGJ67-2005（已更新）
第5.0.4条：“超高层建筑的避难层（区），屋顶直升飞机停机坪的设置应执行国家和专业部门的有关规定。”

美国《NFPA418-2001》
1.明确，停车场和无人建筑顶部的停机坪可不设泡沫灭火系统，小型的停机坪（如H1）可仅设手提式泡沫灭火器，其余停机坪均需设置泡沫灭火系统。
2.泡沫灭火喷射率（类似喷水强度）
3.灭火持续时间2min。
4.实际消防临界面积PCA＝L/2×3×W
   L－－直升机总长，m
  W－－直升机机舱部分宽度，m。


《军用永备直升机机场场道工程建设标准》GJB3502-1998（军用标准）

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